היסטוריה של פיתוח מלגזות

בחירת מודל

דגם הרכב והתצורה הנדרשים.

1. סיווג רכב

בדרך כלל ניתן לחלק מלגזות לשלוש קטגוריות: מלגזות בעירה פנימית, מלגזות חשמליות ומלגזות מחסן.

(1) מלגזה בעירה פנימית

מלגזות בעירה פנימית מחולקות למלגזות בעירה פנימית רגילה, מלגזות כבדות, מלגזות מכולה ומלגזות צד.

① מלגזה בעירה פנימית רגילה

ככלל, מנועי סולר, בנזין, גז נוזלי נוזלי או גז טבעי משמשים כחשמל. כושר העומס הוא 1.2 עד 8.0 טון, ורוחב ערוץ העבודה הוא בדרך כלל 3.5 עד 5.0 מטר. בהתחשב בפליטת הפליטה והרעש, משתמשים בו בדרך כלל בחוץ, בסדנאות או בגז פליטה אחר. מקומות ללא דרישות מיוחדות לפליטות ורעש. בשל הנוחות של מילוי דלק, הוא יכול להשיג פעולה רציפה לטווח ארוך, ויכול להיות כשיר לעבוד בסביבות קשות (כגון ימי גשם).

מלגזה כבדה

מנוע הדיזל משמש כהספק, וכושר הנשיאה הוא 10.0 עד 52.0 טון. הוא משמש בדרך כלל לפעולות בחוץ במטען כבד, רציף, פלדה ותעשיות אחרות.

③ מלגזה מכולה

מנוע הדיזל משמש כהספק, וכושר הנשיאה הוא 8.0 עד 45.0 טון. בדרך כלל הוא מחולק למערם מכולות ריק, מערם מכולות כבד ומנוף קדמי למכולות. משמש לטיפול במכולות, כגון פעולות חצר מכולות או מסופי נמל.